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提倡降价不降速。

降速又降价,不可取,皇冠足球网址导航。只会给国家造成巨大的浪费。交通是每个人都必须使用的工具，是生活不可缺少的一部分，否则人民的生活质量就无法提高，高铁所谓的高负?，高亏损，主要由需求和价格决定的。需求主要由13亿中国人民决定中国有庞大的需求市场，发展高铁是党中央和国务院英明决策。是改造开放的成果。

但是，价格制约高铁发展，是高铁发展的绊脚石，也是引起广大人民群众质疑的焦点。按照目前的价格与成本核算，现有的价格与成本挂钩，从经济角度上说高铁无利可图，已经是够便宜的。造成成本居高不下，本人认为主要有几个方面造成的：

1、       收入：广大人民群众还处于低收入阶段，这是政府无作为的具体表现，同样的生产工具生产同样的物品，付出的劳动力是一样的，劳动者得到的报酬应该是一样的，事实却不是这样的，为什么外国的劳动者要比中国的劳动者得到的报酬要高很多，这才是人们要争论的焦点。政府应该加大这方面的研究力度，允许高铁政策性亏损。解决了这个问题，也许高铁的票价就不贵了。

2、       腐败，这是人类社会的产物，是不可避免的。我们应该面对现实，不要逃避，我不是赞成腐败，但在现实体制下，才是造成腐败最根本的原因所在。比如按劳分配是体现社会主义制度的优越性,皇冠投注网址。我付出比别人多却和别人得到一样多，甚至还要少，这是为什么？在这样的现实，人的心理不平衡心态，能杜绝腐败吗?主要还是体制造成的。论功行赏才是杜绝腐败最有效的方法。

3、       管理：人们对所谓的管理，产生极大的误解，如：检查大于检测、处罚大于教育、监管大于约束、人情大于制度、纸上谈兵大于实战，我们的管理层天天闭门开会、闭门造车、闭门造假应付上级检查,皇冠足球备用网址。下现场根本没有检查管理层对政策的兑现情况，发现的问题除了责怪还是责怪，没有为现场解决存在问题的真正原因解决实际问题。这样的管理有效吗？这样的恶性循环，能不把管理者与被管理者折腾得要死吗？这简直是资源的浪费,全讯网太阳城现金娱乐网。我们的制度是完善的,全讯网，并不是被管理者不执行，而是管理者没有兑现制度上的偌言，比如：加班不给加班工资，贪污和浪费造成亏损，无法实现计件工资等，这简直就是剥削。我们的管理层能否反其道而行之，这才是解决好按劳分配最根本的办法。

4、       观念。如;武汉3小时高铁到广州，2小时办事，3小时高铁回武汉，8小时工作如此轻松，效率如此之高,最新全讯网5532888。相比之下，武汉12小时普铁到广州，找旅馆休整6小时，再12小时普铁回武汉，人们有没有算过他的经济帐，两者的费用是否一样，如果相差不多的话，我们得到的是疲劳，是否还会影响第二天的工作，这样划算吗？改变观念,全讯网3532888，效率提高了，高铁的社会效益就体现出来了。

5、       垄断：设备成本居高不下，主要是垄断，把普通的东西贴上铁路专用，山鸡就变凤凰了，身价就成指数形式直飞冲天。也许一元的东西，在铁路使用，国家就要十元的代价付出。这其中的猫利可想而知。监管部门有没有在这方面下功夫。还值得拭目以待。